ЭТрН не приходит по трём основным причинам, которые называет справочник 1С: не завершена настройка обмена с контрагентом (приглашение не принято или выбран не тот идентификатор), документ ещё не подписан предыдущим участником перевозки, либо не выполнен обмен с сервером оператора. В большинстве случаев достаточно нажать «Отправить и получить», проверить статус настройки ЭДО с контрагентом и статус самого документа. Если всё верно, а накладная так и не дошла, застряла она чаще всего в роуминге между операторами ЭПД — тогда вопрос решает техподдержка.

Разберу по ролям, что проверить отправителю, получателю и водителю, и как понять, где именно остановилась накладная.

Как ЭТрН доходит до участников

ЭТрН — набор титулов, и каждый участник получает документ только на своём этапе:

  1. Грузоотправитель формирует и подписывает Т1.
  2. Водитель на погрузке проверяет груз в мобильном приложении и подтверждает приём.
  3. Уполномоченный сотрудник перевозчика формирует и подписывает Т2. После прохождения Т2 через ГИС ЭПД у водителя появляется QR-код.
  4. Грузополучатель принимает груз и подписывает Т3.
  5. Перевозчик подписывает Т4 о сдаче груза.

Каждый титул идёт по маршруту: 1С отправителя → его оператор ИС ЭПД → ГИС ЭПД → оператор получателя → 1С получателя. Оператор проверяет формат, обязательные поля и подпись. Если участники у разных операторов, между ними работает роуминг. Отдельно регистрироваться в ГИС ЭПД не нужно: по справочнику 1С подключение к оператору автоматически обеспечивает передачу данных в ГИС ЭПД.

Отсюда первый вывод: «не приходит» часто значит «ещё не должно было прийти». Грузополучатель не увидит накладную, пока не прошли предыдущие титулы, а водитель — пока не подписан Т1.

Причина 1. Не настроен обмен с контрагентом

Справочник 1С советует открыть «Администрирование — Обмен электронными документами — Настройки ЭДО», выбрать контрагента и проверить, что статус настройки «Принято». Если статус долго не меняется, причины такие:

  • статус не обновился — нужно перейти в «Текущие дела ЭДО» и нажать «Отправить и получить»;
  • контрагент ещё не принял приглашение;
  • выбран неверный идентификатор контрагента.

Если настройки нет вовсе, её нужно создать: выбрать организацию и контрагента и отправить приглашение.

Важная деталь: начиная с версии библиотеки электронных документов 1.9.16.61 в 1С поддержана отправка ЭПД без предварительного обмена приглашениями. Но, по справочнику 1С, сейчас это работает, только когда все участники подключены к одному оператору ИС ЭПД. Для роуминга без приглашений технологию ещё тестируют между операторами. Значит, если у контрагента другой оператор, приглашение по-прежнему нужно.

Причина 2. У контрагента несколько идентификаторов

Частая история: один идентификатор контрагент использует для обычного ЭДО (счета-фактуры, УПД), а другой — для ЭПД. Документ уходит на «бухгалтерский» ящик, и логист контрагента его не видит.

Справочник 1С предлагает:

  1. Уточнить у контрагента оба идентификатора: для ЭДО и для ЭПД.
  2. Отправить приглашения по каждому и дождаться статуса «Принято».
  3. Разграничить настройки отправки по договорам, чтобы перевозочные документы уходили на нужный идентификатор.

Для ЭПД 1С отдельно оговаривает: если у вашей организации несколько идентификаторов, в рамках одной перевозки с перевозчиком и грузополучателем обмен должен быть настроен с одного и того же вашего идентификатора. Иначе получатель может увидеть ошибку «Отправитель контейнера не является участником сделки».

Причина 3. Предыдущий титул не подписан

Если документ «завис», откройте «Текущие дела ЭДО» (по справочнику 1С — раздел «Продажи» или «Покупки», подраздел «Сервис») и найдите его в папке исходящих. Состояние «Ожидается подтверждение» означает, что документ отправлен и ждёт действия на стороне контрагента. Если он висит так долго — свяжитесь с контрагентом и сверьте идентификатор, на который ушла накладная.

Обратная ситуация у получателя: перевозчик ждёт Т1, а грузоотправитель его сформировал, но не подписал. Или подписал, но не нажал отправку. Спросите у предыдущего участника, на каком этапе документ у него.

Документ ЭТрН застрял между двумя операторами ЭПД
Документ ЭТрН застрял между двумя операторами ЭПД

Причина 4. Документ застрял в роуминге

Роуминг пользователю настраивать не нужно: по справочнику 1С он бесплатный, и отвечает за него оператор ЭПД. Скорость тоже не проблема — в среднем менее 200 мс, в 90% случаев 1–2 секунды. Поэтому если накладная не пришла за несколько минут, ждать бессмысленно, нужно искать причину.

После старта обязательных ЭПД с 1 сентября 2026 года проблемы роуминга, по данным БУХ.1С, наблюдались практически у всех операторов ЭДО. Типовые ответы, которые видит отправитель:

СообщениеЧто значитЧто делать
Абонент не найден в сервисе ФНС / организация не найдена по ФНС ИДНеверный или неизвестный идентификаторСверить ИдЭДО с кабинетом контрагента
Не настроен роуминг / отключен роумингМаршрут между операторами не работаетПроверить ИдЭДО, затем в поддержку
Получатель принимает документы только от избранныхОграничение у получателяПопросить добавить вас в избранные
Получатель не принимает электронные документы / абонент отключёнНерабочий ящикПолучить действующий идентификатор
Получатель отклонил документ, указав причинуКонтрагент сменил оператораУточнить актуальный ящик
Не удалось получить идентификаторы ДОРасхождение данных между операторамиУточнить ID, обратиться в поддержку

Если в ответе есть «дубликат», «этап невозможно повторить» или «уже зарегистрировано», это проблема на стороне оператора. Обратитесь в поддержку с идентификатором документа.

Причина 5. Документ пришёл, но не распаковался

Бывает, что получатель уверен: «ничего не пришло», а на деле транспортный контейнер в 1С есть, но не распакован. Справочник 1С описывает ошибку «Не удалось распаковать Транспортный контейнер. Не настроена связь с контрагентом». Для неё выпущен патч EF_00_00931848 от 04.09.2026. После установки патча и перезапуска базы контейнер нужно распаковать повторно и проверить, что с каждым участником перевозки есть настройка ЭДО в статусе «Принято».

Как правильно принимать накладную, разобрано в статье «Как принять ЭТрН в 1С».

Водитель не видит ЭТрН

Для мобильного приложения 1С-ЭПД справочник 1С даёт такой порядок проверки:

  1. Обновите приложение до актуальной версии.
  2. Сверьте данные водителя при подключении: ИНН, СНИЛС, телефон и водительское удостоверение должны совпадать с указанными в ЭТрН.
  3. Проверьте настройки подключения: доступные виды документов — «Транспортная накладная», роль — «Водитель».
  4. Проверьте, подписан ли Т1. Пока грузоотправитель не подписал Титул 1, накладная у водителя не появится.

Если водитель видит накладную, но нет QR-кода, это другая ситуация. QR-код формирует ГИС ЭПД после того, как через оператора прошёл Т2, подписанный перевозчиком. Подпись водителя сама по себе код не создаёт — нужен Т2, подписанный УКЭП уполномоченного сотрудника перевозчика. Если QR-код не появился больше чем через 4 часа, справочник 1С советует обращаться в поддержку, приложив ИНН организации и её роль, УИД ЭТрН (16-значный номер из ГИС ЭПД) и сведения о том, какие титулы и когда подписаны.

Пошаговая проверка

  1. Нажмите «Отправить и получить» в «Текущих делах ЭДО».
  2. Проверьте статус документа в исходящих: отправлен ли он и что ожидается.
  3. Проверьте настройку ЭДО с контрагентом: статус «Принято», правильный идентификатор.
  4. Уточните у контрагента, на какой идентификатор он принимает ЭПД и у какого оператора.
  5. Проверьте, подписан ли предыдущий титул другим участником.
  6. Посмотрите ответ оператора: нет ли уведомления об ошибке или отказа в роуминге.
  7. Для получателя — проверьте, нет ли нераспакованных контейнеров, и установите патчи.
  8. Для водителя — данные подключения, роль, версия приложения, подписан ли Т1.
  9. Если всё верно, а документа нет — в поддержку оператора с идентификатором документа.

Общую настройку 1С для работы с накладными я описывал в статье «Настройка 1С под ЭТрН».

Короткий чек-лист

  • Нажата «Отправить и получить», статусы обновлены.
  • Настройка ЭДО с контрагентом в статусе «Принято».
  • Идентификатор для ЭПД уточнён у контрагента, а не взят из старого УПД.
  • Для одной перевозки используется один ваш идентификатор со всеми участниками.
  • Предыдущий титул подписан и отправлен.
  • Нет отказов роуминга, «избранных», отключённых ящиков.
  • У получателя нет нераспакованных контейнеров, патчи установлены.
  • Данные водителя совпадают с ЭТрН, роль «Водитель», Т1 подписан.
  • QR-кода нет больше 4 часов — обращение в поддержку с УИД ЭТрН.

Если ЭТрН не приходит и найти, где застрял документ, не получается, помогу удалённо: проверю настройки ЭДО и идентификаторы, подпись и МЧД, распаковку и статусы в 1С. Подробнее — на страницах ЭТрН и МЧД в 1С, настройка ЭДО в 1С и ЭЦП и КриптоПро для 1С.